Inscrições para o PortalegreBTT SportZone. Como novidade anteciparam as inscrições dos atletas para 10-Dez-2011.
quarta-feira, 28 de dezembro de 2011
PortalegreBTT SportZone 2012
Inscrições para o PortalegreBTT SportZone. Como novidade anteciparam as inscrições dos atletas para 10-Dez-2011.
quarta-feira, 21 de dezembro de 2011
segunda-feira, 19 de dezembro de 2011
SANTIAGO DE COMPOSTELA 2012 (preparação )
Foto 1 
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Material a utilizar:
- Saco-cama (existem uns na Decathlon bastante leves e finos, que cumprem perfeitamente a função);
- Tolhas de banho (existem umas na Decathlon ultra leves e finas que secam num instante);
- Roupa interior p/ 7 dias;
- Roupa p/ vestir após as etapas;
- Impermeável/corta-vento;
- Casaco c/ mangas;
- Material de higiene pessoal (champô, gel de banho\sabonete, pasta e escova de dentes, máquina de barbear, after shave\creme p/ o rosto);
- Lenços de papel\papel higiénico;
- Equipamento de BTT p/ 7 dias (que deve incluir luvas de dedo, p/ as manhãs mais frias);
- Calçado\ténis + chinelos de dedo p/ o banho;
- Lauroderme\halibut (em pasta ou creme, p/ as partes mais sensíveis)
- Aspirinas\ben-u-ron 1000 mg
- Telemóvel (com roaming activado) + carregador
- Máquina fotográfica + carregador de pilhas;
- Lanterna
- 2 Câmaras-de-ar (normais) + kit de reparação de furos
- Fita p/ o interior das rodas + apertos rápidos p/ as rodas
- Bomba de ar
- Kit de chaves p/ reparações rápidas + saca correntes
- Óleo de lubrificação p/ a corrente (imprescindível)
- Dropout (pequena peça, extremamente sensível, que fixa o desviador das mudanças de trás ao quadro), que deve ser encomendado na loja com alguma antecedência, pois, em regra, é diferente em todas as bikes.
Foto 4
Não esquecer o cartão europeu de saúde + documento de identificação + multibanco
Material de transporte:
- Suporte para a bicicleta foto 1
- Saco\bolsa de guiador ou de quadro (ou os dois); Foto 2
- Mochila\bolsas laterais, conforme a opção de cada um Foto 3
Nota: Lembrem-se de que deve ser limitado ao máximo todo o material, transportando apenas o essencial, que não deverá exceder os 7 Kg
Outros conselhos:
Atenção aos pneus (colocar bons pneus é essencial. De preferência com kevlar)
Dar atenção às pastilhas de travão e à transmissão (corrente, cassete e pratos da pedaleira). Pede-se especial atenção ao cepo (peça onde encaixa a cassete) que deve estar óptimas condições.
Dar, ainda, atenção às rodas (eventuais folgas, lubrificação e limpeza dos cubos) e ao movimento pedaleiro.
Não se aconselha uma revisão a estes componentes imediatamente antes da viagem. Já devem ter alguma rodagem no momento da partida.
Lembrem-se de que vamos fazer mais de 600 Km em autonomia total, por locais bastante isolados, onde não é possível qualquer apoio técnico.
Na viagem de regresso estou a pensar no ferro-carril espanhol até Puebla de Sanabria, onde teremos alguém à nossa espera, seguindo depois até Bragança – Figueira C. Rodrigo.
Aceitam-se sugestões.
Carlos Gonçalves
Foto 2
Foto 3
Foto 4
Material a utilizar:
- Saco-cama (existem uns na Decathlon bastante leves e finos, que cumprem perfeitamente a função);
- Tolhas de banho (existem umas na Decathlon ultra leves e finas que secam num instante);
- Roupa interior p/ 7 dias;
- Roupa p/ vestir após as etapas;
- Impermeável/corta-vento;
- Casaco c/ mangas;
- Material de higiene pessoal (champô, gel de banho\sabonete, pasta e escova de dentes, máquina de barbear, after shave\creme p/ o rosto);
- Lenços de papel\papel higiénico;
- Equipamento de BTT p/ 7 dias (que deve incluir luvas de dedo, p/ as manhãs mais frias);
- Calçado\ténis + chinelos de dedo p/ o banho;
- Lauroderme\halibut (em pasta ou creme, p/ as partes mais sensíveis)
- Aspirinas\ben-u-ron 1000 mg
- Telemóvel (com roaming activado) + carregador
- Máquina fotográfica + carregador de pilhas;
- Lanterna
- 2 Câmaras-de-ar (normais) + kit de reparação de furos
- Fita p/ o interior das rodas + apertos rápidos p/ as rodas
- Bomba de ar
- Kit de chaves p/ reparações rápidas + saca correntes
- Óleo de lubrificação p/ a corrente (imprescindível)
- Dropout (pequena peça, extremamente sensível, que fixa o desviador das mudanças de trás ao quadro), que deve ser encomendado na loja com alguma antecedência, pois, em regra, é diferente em todas as bikes.
Foto 4
Não esquecer o cartão europeu de saúde + documento de identificação + multibanco
Material de transporte:
- Suporte para a bicicleta foto 1
- Saco\bolsa de guiador ou de quadro (ou os dois); Foto 2
- Mochila\bolsas laterais, conforme a opção de cada um Foto 3
Nota: Lembrem-se de que deve ser limitado ao máximo todo o material, transportando apenas o essencial, que não deverá exceder os 7 Kg
Outros conselhos:
Atenção aos pneus (colocar bons pneus é essencial. De preferência com kevlar)
Dar atenção às pastilhas de travão e à transmissão (corrente, cassete e pratos da pedaleira). Pede-se especial atenção ao cepo (peça onde encaixa a cassete) que deve estar óptimas condições.
Dar, ainda, atenção às rodas (eventuais folgas, lubrificação e limpeza dos cubos) e ao movimento pedaleiro.
Não se aconselha uma revisão a estes componentes imediatamente antes da viagem. Já devem ter alguma rodagem no momento da partida.
Lembrem-se de que vamos fazer mais de 600 Km em autonomia total, por locais bastante isolados, onde não é possível qualquer apoio técnico.
Na viagem de regresso estou a pensar no ferro-carril espanhol até Puebla de Sanabria, onde teremos alguém à nossa espera, seguindo depois até Bragança – Figueira C. Rodrigo.
Aceitam-se sugestões.
Carlos Gonçalves
terça-feira, 6 de dezembro de 2011
Peregrinação a Santiago de Compostela
Na sequência das n/ conversas, estou a planear a peregrinação a Santiago de Compostela.
Assim, estou a pensar na saída de Figueira dia 25 de Abril de 2012 e regresso dia 1 de Maio de 2012
Tenho 6 credenciais, o que equivale a dizer que poderemos alinhar pelo menos 6 peregrinos, que seria o ideal.
Mas isto não é um n.º fechado … A planificação está feita de acordo com o seguinte calendário:
1.º Dia: 25 de Abril de 2012 – Figueira\Salamanca (150 Km)
7,00 Horas – Saída de Figueira, Junto à Igreja Matriz Neste1.º dia seguiremos em direcção a Almofala, Escarigo, La Bouza, Puerto Seguro, San Felizes, Bañobárez, Sancti Spiritus e daqui (por estrada) até Salamanca, onde tomaremos a Via de La Plata Trajecto de dificuldade baixa, sendo cerca de 80% em Alcatrão.
A partir de Salamanca toamremos a Via de La Plata de acordo com o seguinte programa:
2.º Dia – Salamanca\Zamora\Montamarta (+/- 87 Km)
3.º dia – Montamarta \Olleiros de Terá (+\- 86 Km)
4.º dia – Olleiros de Terá\Lubian (+/- 90 Km)
5.º dia Lubian\Vilar de Bário (+/- 80 Km)
6.º dia Vilar de Bário\Cea (+/- 63 Km)
7.º dia Cea\Santiago (+/- 95 Km)
Nota: tentaremos pernoitar sempre em Albergues de Peregrinos.
Está previsto um encargo diário de 30 euros (Pequeno Almoço, reforços alimentares, Almoço, Jantar e dormidas)
Quem quiser pode dar uma vista de olhos neste blog: http://nezclinas.blogspot.com
Carlos Gonçalves
Mais um site onde se pode ver os vários caminhos: http://www.mapacaminosantiago.es/caminocatalan/01-montserrat-igualada.htm
domingo, 4 de dezembro de 2011
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